![]() |
Nombre De Pièces: | 1 |
Prix: | 8000 |
Emballage Standard: | RORO |
Période De Livraison: | 30 jours |
Méthode De Paiement: | L/C,T/T |
Capacité D'approvisionnement: | optional |
Le type | Semi-remorque |
Charge utile maximale | 24T |
Nom de marque | CIMC |
Lieu d'origine | Shandong, Chine |
Utilisation | Trailer de camion |
Matériel | Acier |
Nom du produit | Le lit est bas, la barre de tir est pleine, la remorque pleine. |
Marque d'essieu | DERUN/FUWA/BPW |
Pneus | Pneus solides |
Couleur | Les exigences des clients |
Pignon du roi | 50# |
Dimension | (6000-9000) * 2500 * 1550 mm ou taille personnalisée |
le train d'atterrissage | 28 tonnes |
Poids de taré | 3500 kg |
Utilisation | Trailers pleins |
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Nombre De Pièces: | 1 |
Prix: | 8000 |
Emballage Standard: | RORO |
Période De Livraison: | 30 jours |
Méthode De Paiement: | L/C,T/T |
Capacité D'approvisionnement: | optional |
Le type | Semi-remorque |
Charge utile maximale | 24T |
Nom de marque | CIMC |
Lieu d'origine | Shandong, Chine |
Utilisation | Trailer de camion |
Matériel | Acier |
Nom du produit | Le lit est bas, la barre de tir est pleine, la remorque pleine. |
Marque d'essieu | DERUN/FUWA/BPW |
Pneus | Pneus solides |
Couleur | Les exigences des clients |
Pignon du roi | 50# |
Dimension | (6000-9000) * 2500 * 1550 mm ou taille personnalisée |
le train d'atterrissage | 28 tonnes |
Poids de taré | 3500 kg |
Utilisation | Trailers pleins |