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CIMC 3 barre de traction d'essieu décharge latérale plein remorque 40-100 tonnes remorque Dolly plein camion remorque
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semi remorque squelettique

remorque à ciment

basse de lit remorque semi

camion à benne basculante

semi remorque à plat

Trailer réfrigéré

Barrière Semi Trailer

Semi-remorque pour le transport automobile

Camion de réservoir de carburant

Trailers complets

camion d'exploitation

Machines de construction

chargeur latéral

Semi-remorque piégée

Crane pour camions de fret

Semi-remorque à réservoir de carburant

Chariots de béton

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CIMC 3 barre de traction d'essieu décharge latérale plein remorque 40-100 tonnes remorque Dolly plein camion remorque

Nombre De Pièces: 1
Prix: 20734.69-23499.32USD/Unit
Emballage Standard: à la demande du client
Période De Livraison: 28days
Méthode De Paiement: T/T
Capacité D'approvisionnement: 800 unités par mois
Les informations détaillées
Description de produit
Les informations détaillées
Lieu d'origine
Shangdong, Chine
Nom de marque
CIMC
Les postes:
3 barres d'entraînement d'essieu, décharge latérale, plein remorque
Charge utile maximale:
40 à 100 tonnes
Taille de la boîte:
7500 x 2550 x 1600 mm
Poids de tare:
6600 kg
Éléments de roulement:
3 essieux 13 tonnes FUWA
La suspension:
suspension mécanique ou pneumatique
Ressort lame:
L'équipement doit être équipé d'un dispositif d'éclairage de qualité supérieure.
Plaque de plateforme:
2.5 mm
Système de freinage:
T30/30+T30 chambre de freinage à ressort; deux unités de réservoirs d'air de 40 L
Système électrique:
1Voltage: 24v étanche 2. Réceptacle: 7 voies (7 câbles); lumière LED (feux arrière standard, feux to
Support de roue de secours:
1 pièce de support de roue de rechange
Quantité de commande min:
1
Prix:
20734.69-23499.32USD/Unit
Détails d'emballage:
à la demande du client
Délai de livraison:
28days
Conditions de paiement:
T/T
Capacité d'approvisionnement:
800 unités par mois
Description de produit

CIMC 3 barre de traction d'essieu décharge latérale plein remorque 40-100 tonnes remorque Dolly plein camion remorque


Camion-décharge à décharge arrière

• Scène de construction: sur le chantier, le chariot déchargeur arrière est utilisé pour transporter et décharger des matériaux de construction tels que le sable, le gravier, le ciment, etc.Après être arrivé au lieu désigné, les matériaux sont rapidement déchargés grâce à la fonction de retournement arrière, ce qui est pratique pour les ouvriers de la construction.

• Scène minière: dans la mine, le camion-département arrière est chargé de transporter le minerai extrait et d'autres matériaux de la zone minière vers l'usine de condensation ou le site de stockage,et la fonction flip arrière est utilisée pour obtenir un déchargement efficace, améliorant ainsi l'efficacité du transport et de la production de la mine.

• Scène d'élimination des déchets: dans la collecte et le traitement des déchets urbains, le camion-décharge arrière est utilisé pour collecter et transporter les déchets.il est déchargé par le biais de la fonction de retournement arrière, ce qui est pratique pour les opérations ultérieures d'élimination des déchets.

Nom du produit
3 barres d'entraînement d'essieu, décharge latérale, plein remorque
Charge utile maximale
40 à 100 tonnes
Taille de la boîte
7500 x 2550 x 1600 mm
Poids de la tarte
6600 kg
Éléments de roulement
3 essieux 13 tonnes FUWA
La suspension
Suspension aérienne ou mécanique
le printemps des feuilles
90 mm*13 mm*épaisseur mm*10 mm*couche
plaque de plateforme
2.5 mm
le logo
Selon les exigences du client
Système de freinage
T30/30+T30 chambre de freinage à ressort; deux unités de réservoirs d'air de 40 L
Système électrique
1Voltage: 24v étanche 2. Réceptacle: 7 voies (7 câbles); lumière LED (feux arrière standard, feux tournant, réflecteur arrière,
lampe latérale, réflecteur latéral, etc.)
Support de roue de secours
1 pièce de support de roue de rechange
Accès à l'appareil
1 ensemble de boîtes à outils standard équipées d'une clé de pneu, d'une manche de cartouche et d'une barre de manivelle
Peinture
Le châssis est complètement sablé pour nettoyer la rouille, 1 couche d'anti-corrosion, 2 couches de peinture finale.
Emballage et livraison
Traitement par peinture à la cire pour protéger les véhicules de l'eau de mer, et le châssis graissé pour éviter la rouille lors de l'expédition.De Chine
Le coût du fret dépend du volume des marchandises.
les observations
Notre ingénieur senior peut concevoir une semi-remorque comme votre demande, et nous acceptons les projets OEM/ODM.

CIMC 3 barre de traction d'essieu décharge latérale plein remorque 40-100 tonnes remorque Dolly plein camion remorque 0

CIMC 3 barre de traction d'essieu décharge latérale plein remorque 40-100 tonnes remorque Dolly plein camion remorque 1

CIMC 3 barre de traction d'essieu décharge latérale plein remorque 40-100 tonnes remorque Dolly plein camion remorque 2







Les étiquettes: 

camion de déchargement de marchandises,  

Chariot déchargeur à trois essieux,  

un dépoussiéreur de transport efficace

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Nom de marque
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Les postes:
3 barres d'entraînement d'essieu, décharge latérale, plein remorque
Charge utile maximale:
40 à 100 tonnes
Taille de la boîte:
7500 x 2550 x 1600 mm
Poids de tare:
6600 kg
Éléments de roulement:
3 essieux 13 tonnes FUWA
La suspension:
suspension mécanique ou pneumatique
Ressort lame:
L'équipement doit être équipé d'un dispositif d'éclairage de qualité supérieure.
Plaque de plateforme:
2.5 mm
Système de freinage:
T30/30+T30 chambre de freinage à ressort; deux unités de réservoirs d'air de 40 L
Système électrique:
1Voltage: 24v étanche 2. Réceptacle: 7 voies (7 câbles); lumière LED (feux arrière standard, feux to
Support de roue de secours:
1 pièce de support de roue de rechange
Quantité de commande min:
1
Prix:
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Camion-décharge à décharge arrière

• Scène de construction: sur le chantier, le chariot déchargeur arrière est utilisé pour transporter et décharger des matériaux de construction tels que le sable, le gravier, le ciment, etc.Après être arrivé au lieu désigné, les matériaux sont rapidement déchargés grâce à la fonction de retournement arrière, ce qui est pratique pour les ouvriers de la construction.

• Scène minière: dans la mine, le camion-département arrière est chargé de transporter le minerai extrait et d'autres matériaux de la zone minière vers l'usine de condensation ou le site de stockage,et la fonction flip arrière est utilisée pour obtenir un déchargement efficace, améliorant ainsi l'efficacité du transport et de la production de la mine.

• Scène d'élimination des déchets: dans la collecte et le traitement des déchets urbains, le camion-décharge arrière est utilisé pour collecter et transporter les déchets.il est déchargé par le biais de la fonction de retournement arrière, ce qui est pratique pour les opérations ultérieures d'élimination des déchets.

Nom du produit
3 barres d'entraînement d'essieu, décharge latérale, plein remorque
Charge utile maximale
40 à 100 tonnes
Taille de la boîte
7500 x 2550 x 1600 mm
Poids de la tarte
6600 kg
Éléments de roulement
3 essieux 13 tonnes FUWA
La suspension
Suspension aérienne ou mécanique
le printemps des feuilles
90 mm*13 mm*épaisseur mm*10 mm*couche
plaque de plateforme
2.5 mm
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Selon les exigences du client
Système de freinage
T30/30+T30 chambre de freinage à ressort; deux unités de réservoirs d'air de 40 L
Système électrique
1Voltage: 24v étanche 2. Réceptacle: 7 voies (7 câbles); lumière LED (feux arrière standard, feux tournant, réflecteur arrière,
lampe latérale, réflecteur latéral, etc.)
Support de roue de secours
1 pièce de support de roue de rechange
Accès à l'appareil
1 ensemble de boîtes à outils standard équipées d'une clé de pneu, d'une manche de cartouche et d'une barre de manivelle
Peinture
Le châssis est complètement sablé pour nettoyer la rouille, 1 couche d'anti-corrosion, 2 couches de peinture finale.
Emballage et livraison
Traitement par peinture à la cire pour protéger les véhicules de l'eau de mer, et le châssis graissé pour éviter la rouille lors de l'expédition.De Chine
Le coût du fret dépend du volume des marchandises.
les observations
Notre ingénieur senior peut concevoir une semi-remorque comme votre demande, et nous acceptons les projets OEM/ODM.

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