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Trailers à roues 3 et 4 axes à bascule à bascule arrière camions à décharge semi-remorque pour la construction

Trailers à roues 3 et 4 axes à bascule à bascule arrière camions à décharge semi-remorque pour la construction

Nombre De Pièces: 1
Prix: 7860.99-23499.32USD/Unit
Emballage Standard: as customer request
Période De Livraison: 28days
Méthode De Paiement: T/T
Capacité D'approvisionnement: 800Units/Month
Les informations détaillées
Place of Origin
Shangdong,China
Nom de marque
CIMC
Max Payload:
60000 kg
Axle:
2/3/4*13/16T FUWA/BPW
Materail:
steel
Function:
Cargo Transport
Color:
Customer's Request
Landing Gear:
28t Heavy Duty Landing Gear
Leaf Spring:
90(W)mm*13/16 (Thickness)mm*10(Layer)
Tools box:
1 Standard
Suspension:
Mechanical or air suspension
Minimum Order Quantity:
1
Prix:
7860.99-23499.32USD/Unit
Packaging Details:
as customer request
Delivery Time:
28days
Payment Terms:
T/T
Supply Ability:
800Units/Month
Description de produit

Semi-remorque de camion à benne basculante à 3 essieux et 4 essieux pour la construction

Aperçu

est une solution polyvalente et durable pour le transport de matériaux lourds dans l'industrie de la construction. Avec ses caractéristiques personnalisables et sa construction robuste, il répond aux exigences rigoureuses des chantiers de construction, assurant efficacité et fiabilité dans chaque opération de transport.Global est conçu spécifiquement pour la construction, ce qui le rend idéal pour le transport de matériaux lourds tels que le sable, la pierre et les céréales. Cette semi-remorque robuste est construite pour résister aux exigences de l'industrie de la construction, garantissant durabilité et fiabilité pendant le fonctionnement.

Caractéristiques principales

  • Utilisation: Conçu comme une remorque de camion pour le transport efficace de matériaux en vrac.
  • Type: Semi-remorque, adaptée aux applications intensives.

Spécifications

  • Matériau: Construit en acier à haute résistance, assurant longévité et durabilité sous de lourdes charges.Dimensions:
  • Tailleessieux de 13 tonnes ou 16 tonnes
    • Charge utile maximale: Capable de transporter entre 
  • 40 et 80 tonnes, ce qui le rend adapté aux tâches de transport à grande échelle.Conception fonctionnellePoutre principale

: Fabriquée en 

  • acier Q345B / T700, offrant une base structurelle solide.Suspension à ressorts à lames: Comprend un 
  • train d'atterrissage robuste de 28 tonnes, améliorant la stabilité pendant le chargement et le déchargement.Système de freinage: Équipé d'un 
  • système de freinage à double circuit pour une sécurité et un contrôle améliorés.Options de personnalisationPivot d'attelage

: Disponible en 

  • Pneu ou 3,5 pouces (90 mm) , avec des options de marque pour la personnalisation en fonction des préférences de l'utilisateur.Configuration des essieux:
  • Options pour essieux de 13 tonnes ou 16 tonnes
    • , avec 3 essieux de fabricants réputés comme FUWA ou Wosheng , avec des options de marque pour la personnalisation en fonction des préférences de l'utilisateur.Type de suspension: Utilise une 
  • suspension mécanique pour une conduite plus souple et une meilleure répartition de la charge.Train d'atterrissage: Train d'atterrissage robuste évalué pour 
  • 28 tonnes assurant la stabilité au stationnement.Pneus: Disponible avec des pneus 
  • 12.00R22.5 ou 11.00R20 , avec des options de marque pour la personnalisation en fonction des préférences de l'utilisateur.Marchés ciblesCette semi-remorque est particulièrement populaire dans les

pays du Moyen-Orient et d'Afrique

, où la demande d'équipement de construction fiable est élevée. Sa conception robuste et sa capacité de charge utile élevée en font un excellent choix pour les entrepreneurs et les entreprises impliqués dans des projets de construction à grande échelle.ConclusionLe

Semi-remorque de camion à benne basculante à 3 essieux et 4 essieux

est une solution polyvalente et durable pour le transport de matériaux lourds dans l'industrie de la construction. Avec ses caractéristiques personnalisables et sa construction robuste, il répond aux exigences rigoureuses des chantiers de construction, assurant efficacité et fiabilité dans chaque opération de transport.Global9800x2500x3500mm

Type de matériau
Acier au carbone
Poids à vide
7600 kg
Capacité maximale
40-80 tonnes
Essieu
13/16 tonnes 2/
3/4 essieux FUWA/CIMC ou personnalisé 
Pivot d'attelage2"(50mm) ou 3.5"(90mm) JOST ou autre marque
Pneu
12.00R22.5/11.00R20 (Marque optionnelle)
Poutre principale
12/6/10mm hauteur 420mm
Planche de base
Tôle à carreaux de 2,75 mm
Freinage
système de freinage à double circuit avec ABS COMET
Électricité
6 scors standard international
Pièces de rechange
Boîte à outils, roue de secours, réservoir d'eau

Trailers à roues 3 et 4 axes à bascule à bascule arrière camions à décharge semi-remorque pour la construction 0Trailers à roues 3 et 4 axes à bascule à bascule arrière camions à décharge semi-remorque pour la construction 1Trailers à roues 3 et 4 axes à bascule à bascule arrière camions à décharge semi-remorque pour la construction 2Trailers à roues 3 et 4 axes à bascule à bascule arrière camions à décharge semi-remorque pour la construction 3








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Trailers à roues 3 et 4 axes à bascule à bascule arrière camions à décharge semi-remorque pour la construction
Nombre De Pièces: 1
Prix: 7860.99-23499.32USD/Unit
Emballage Standard: as customer request
Période De Livraison: 28days
Méthode De Paiement: T/T
Capacité D'approvisionnement: 800Units/Month
Les informations détaillées
Place of Origin
Shangdong,China
Nom de marque
CIMC
Max Payload:
60000 kg
Axle:
2/3/4*13/16T FUWA/BPW
Materail:
steel
Function:
Cargo Transport
Color:
Customer's Request
Landing Gear:
28t Heavy Duty Landing Gear
Leaf Spring:
90(W)mm*13/16 (Thickness)mm*10(Layer)
Tools box:
1 Standard
Suspension:
Mechanical or air suspension
Minimum Order Quantity:
1
Prix:
7860.99-23499.32USD/Unit
Packaging Details:
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Delivery Time:
28days
Payment Terms:
T/T
Supply Ability:
800Units/Month
Description de produit

Semi-remorque de camion à benne basculante à 3 essieux et 4 essieux pour la construction

Aperçu

est une solution polyvalente et durable pour le transport de matériaux lourds dans l'industrie de la construction. Avec ses caractéristiques personnalisables et sa construction robuste, il répond aux exigences rigoureuses des chantiers de construction, assurant efficacité et fiabilité dans chaque opération de transport.Global est conçu spécifiquement pour la construction, ce qui le rend idéal pour le transport de matériaux lourds tels que le sable, la pierre et les céréales. Cette semi-remorque robuste est construite pour résister aux exigences de l'industrie de la construction, garantissant durabilité et fiabilité pendant le fonctionnement.

Caractéristiques principales

  • Utilisation: Conçu comme une remorque de camion pour le transport efficace de matériaux en vrac.
  • Type: Semi-remorque, adaptée aux applications intensives.

Spécifications

  • Matériau: Construit en acier à haute résistance, assurant longévité et durabilité sous de lourdes charges.Dimensions:
  • Tailleessieux de 13 tonnes ou 16 tonnes
    • Charge utile maximale: Capable de transporter entre 
  • 40 et 80 tonnes, ce qui le rend adapté aux tâches de transport à grande échelle.Conception fonctionnellePoutre principale

: Fabriquée en 

  • acier Q345B / T700, offrant une base structurelle solide.Suspension à ressorts à lames: Comprend un 
  • train d'atterrissage robuste de 28 tonnes, améliorant la stabilité pendant le chargement et le déchargement.Système de freinage: Équipé d'un 
  • système de freinage à double circuit pour une sécurité et un contrôle améliorés.Options de personnalisationPivot d'attelage

: Disponible en 

  • Pneu ou 3,5 pouces (90 mm) , avec des options de marque pour la personnalisation en fonction des préférences de l'utilisateur.Configuration des essieux:
  • Options pour essieux de 13 tonnes ou 16 tonnes
    • , avec 3 essieux de fabricants réputés comme FUWA ou Wosheng , avec des options de marque pour la personnalisation en fonction des préférences de l'utilisateur.Type de suspension: Utilise une 
  • suspension mécanique pour une conduite plus souple et une meilleure répartition de la charge.Train d'atterrissage: Train d'atterrissage robuste évalué pour 
  • 28 tonnes assurant la stabilité au stationnement.Pneus: Disponible avec des pneus 
  • 12.00R22.5 ou 11.00R20 , avec des options de marque pour la personnalisation en fonction des préférences de l'utilisateur.Marchés ciblesCette semi-remorque est particulièrement populaire dans les

pays du Moyen-Orient et d'Afrique

, où la demande d'équipement de construction fiable est élevée. Sa conception robuste et sa capacité de charge utile élevée en font un excellent choix pour les entrepreneurs et les entreprises impliqués dans des projets de construction à grande échelle.ConclusionLe

Semi-remorque de camion à benne basculante à 3 essieux et 4 essieux

est une solution polyvalente et durable pour le transport de matériaux lourds dans l'industrie de la construction. Avec ses caractéristiques personnalisables et sa construction robuste, il répond aux exigences rigoureuses des chantiers de construction, assurant efficacité et fiabilité dans chaque opération de transport.Global9800x2500x3500mm

Type de matériau
Acier au carbone
Poids à vide
7600 kg
Capacité maximale
40-80 tonnes
Essieu
13/16 tonnes 2/
3/4 essieux FUWA/CIMC ou personnalisé 
Pivot d'attelage2"(50mm) ou 3.5"(90mm) JOST ou autre marque
Pneu
12.00R22.5/11.00R20 (Marque optionnelle)
Poutre principale
12/6/10mm hauteur 420mm
Planche de base
Tôle à carreaux de 2,75 mm
Freinage
système de freinage à double circuit avec ABS COMET
Électricité
6 scors standard international
Pièces de rechange
Boîte à outils, roue de secours, réservoir d'eau

Trailers à roues 3 et 4 axes à bascule à bascule arrière camions à décharge semi-remorque pour la construction 0Trailers à roues 3 et 4 axes à bascule à bascule arrière camions à décharge semi-remorque pour la construction 1Trailers à roues 3 et 4 axes à bascule à bascule arrière camions à décharge semi-remorque pour la construction 2Trailers à roues 3 et 4 axes à bascule à bascule arrière camions à décharge semi-remorque pour la construction 3